هناك العديد من أنواع الأحمال الحركية ، وقد يكون الانحراف كبيرًا في بعض الأحيان عند تطبيق الصيغة. بشكل عام ، تمتلك المحركات الأكبر مقياسًا لرصد ومراقبة تعديل التأخير لبدء التحكم في دلتا-ستار. بشكل عام ، يمكنك القيام بذلك: اضغط على زر البداية لمراقبة تيار العداد. في هذا الوقت ، قد يتجاوز مؤشر الساعة القيمة الكاملة للساعة. مع زيادة سرعة المحرك ، ينخفض التيار ببطء (ينخفض المؤشر تدريجيًا). بعد أن يصل المؤشر إلى موضع معين ، لم يعد يسقط. عندما يتغير المثلث (أي يجب تنشيط مرحل الوقت ، يجب تأجيله لمدة ثانيتين كحد أقصى للسلامة). يجب أن يكون هذا هو الأكثر منطقية. على العكس ، إذا كان الحمل ثقيلًا ، فإن قوة المحرك المتصل بالنجم تكون 1/3 فقط من المثلث. لن تتغير سرعة المحرك بعد درجة معينة من الزيادة ، ولكن هناك مسافة معينة من السرعة المقدرة. في هذا الوقت ، غالبًا ما يكون تيار المحرك عند المحرك المقنن. 1.2 مرة أكثر من ذلك ، ليس من المفيد التبديل في الوقت المناسب في ظل هذه الحالة ، وهو أمر ضار وغير مفيد (قد يحدث إجراء التتابع الحراري الذي يمكن تجنبه). بشكل عام ، طالما أنه جهاز غير خمول ، فإن المحرك غير المتزامن للقفص أقل من 75 كيلو واط لا يبدأ بمثلث نجمي. أكثر من 5 ثوان.
هذا يعتمد على الحمل. إذا سألت عن سبب ذلك وجعلته أسهل ، فهناك العديد من الإجابات.
1. لماذا يجب أن يبدأ المحرك مع باك ستار دلتا؟
2. ما هو دور النجم في عملية بدء مثلث النجوم؟
الجواب 1. يبدأ تشغيل Star-delta بشكل عام في البدء بمحركات طاقة أكبر وأحمال أثقل. والغرض من ذلك هو تقليل التقلبات الكبيرة في جهد الشبكة عند بدء تشغيل المحرك (تيار بدء تشغيل الجهد الكامل هو حوالي 4 إلى 7 أضعاف القيمة المقدرة) ، والتي قد تؤثر على التشغيل العادي للمعدات الكهربائية الأخرى. بالنسبة للمستخدمين ذوي سعة المحول الصغيرة والحمل الثقيل ، إذا لم يتم استخدام باك دلتا النجوم للبدء ، فإن تذبذب الجهد يكون بارزًا بشكل خاص.
الجواب 2: عند البدء في الاتصال النجمي ، تتغير كل مرحلة لف المحرك من جهد 380 فولت يضاف إلى 220 فولت عند بدء الجهد الكامل. تحت نفس مقاومة التيار المتردد ، ينخفض تيار البدء بشكل طبيعي بسبب الانخفاض الكبير في الجهد (تيار البدء تقتصر القيمة القصوى على حوالي مرتين). في العملية القصيرة بعد تنشيط الاتصال النجمي ، يكمل المحرك المراحل الأربع المذكورة أعلاه من سرعة ثابتة - دوران - تسارع - ثابت ، ويستمر التيار أيضًا في الانخفاض مع هذه العمليات الأربع. بعد الوصول إلى" ؛ سرعة ثابتة ، لم يعد التيار ينخفض. أوقف قيمة معينة. عند هذه النقطة ، اقتباس&الذي بدأ بالنجوم ؛ تم الانتهاء من المهمة التاريخية. هنا يجب أن نسلط الضوء على:" ؛ إذا اكتملت مهمة بدء النجم ، إذا انتظرت لمدة 5 ثوانٍ و 10 ثوانٍ و 15 ثانية ، فلن تؤثر على سرعة المحرك. ما الذي سيتغير ، هذا الانتظار غير مجدٍ (قد يؤدي الحمل الأثقل أيضًا إلى تشغيل التتابع الحراري). لذلك ، بعد اكتمال بداية النجم (عند" ؛ سرعة ثابتة" ؛) ، يجب تنشيط التتابع الزمني (الانتقال) لأن المحرك يعمل مع الحمل في النهاية تم تنفيذه في حالة مثلثة.
الخطابة العامة:
A. بداية النجم هي تحويل جهد 380 فولت إلى جهد 220 فولت والبدء في اللفة ، وبالتالي الحد من تيار البدء.
ب- تسريع المحرك من حالة ثابتة إلى سرعة معينة والحفاظ عليه عند هذه السرعة (قد تكون السرعة قريبة من القيمة المقدرة للمحرك أو قد تكون بها فجوة معينة مع السرعة المقدرة ، والتي يتم تحديدها بواسطة أحمال مختلفة وقد تحققت هذه الحالة بسبب ذلك استنفد المحرك سعته القصوى (1/3 فقط من عزم الدوران).
ثم يتم نقله إلى المثلث. بمعنى آخر ، المثلث هو" ؛ ترحيل" ؛، ويتم توصيل المحرك بسرعة عالية نسبيًا بالسرعة المقدرة من خلال الجهد الكامل (380V). (سوف يقفز التيار الفوري للتحويل. ولكن لا يوجد تأثير كبير) ، مما يدفع الحمل إلى العمل بشكل طبيعي.